ELTEC
Série A, Série B

FB317

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    SPECS

    Specifications techniques

    Réservoir à carburant – 1 117L / 299galUS
    Réservoir hydraulique – 351L / 92galUS
    Réservoir hydraulique – 53L / 15galUS
    Reservoir DEF – 111L / 29.5galUS

    Hauteur hors tout – 3429mm / 8-3” (avec mise à niveau 3700mm / 12′-2″)
    Rayon arrière (à partir du centre de rotation – 3606mm / 11′-10”
    Largeur totale de la structure supérieure – 3314mm / 10′-10″
    Longueur de la traction – 5194mm / 17′-1”
    Largeur hors tout de la traction – 3 454mm / 11′-4”
    Écartement des chenilles – 2743mm / 9′-0″
    Hauteur des chenilles – 1220mm / 4′-0″
    Largeur des chenilles – 711mm / 2′-4″
    Garde au sol – 870mm / 2′-10”

    Cylindres standards – 135mm / 5.3″

    FB28 – Longueur du mât (min/max)
    – 4,4m (14’6”)/ 8,6m (28’4”)
    FB28 – Capacité de levage sans outil (cylindre standard)
    – 4,6m (15′) = 18320 kg (40300 lb)
    – 6,1m (20′) = 13270 kg (29200 lb)
    – pleine portée = 8865 kg (19500 lb)

    FB3 – Longueur du mât (min/max)
    – 5,0m (16’5”)/ 10,0m (32’9”)
    FB33 – Capacité de levage sans outil (cylindre standard)
    – 4,6m (15′) = 16450 kg (36200 lb)
    – 6,1m (20′) = 13000 kg (28600 lb)
    – 7,6m (25′) = 9000 kg (19800 lb)
    – pleine portée = 6205 kg (13650 lb)

    FB Poids** – 36860kg / 81100lbs (61,3 kPa / 8,9 psi)
    FBL Poids** – 41410kg / 91100lbs (68,9 kPa / 10,0 psi)

    Pression au sol simple crampon (711 mm / 2′-4″)

    **de base, sans accessoires

    Fabricant – Cummins L9
    Puissance – 242kW (325ch) 1800 tr/min
    Cylindres – 6 en ligne, turbo avec
    Cylindrée – 8,9 L (543 pouces cubes)
    **Norme d’émissions non routières – Tier 4 Final, NA (Stage 5, EU)
    Filtre à air – Boîtier de filtration Cummins avec cyclone de pré-nettoyage intégré

    Tension – 24V
    Alternateur – 110 ampères
    Batteries – 2 x 1150 ampères
    Eclairage – DEL
    Alarme de voyage – Oui

    Refroidissement et ventilateur – Radiateurs côte à côte en aluminium, refroidisseur d’huile, d’eau et d’air, ventilateur à entraînement hydraulique, vitesse variable, rotation réversible.

    Pompe principale 1, type à piston, détection de charge, contrôle de charge électronique
    – 370L/min (98 gpm US)

    Pompe principal 2, type a piston , detection de charge. Contrôle hydraulique esclave pour la charge
    – 238L/min (63 gpm US)

    Pompe accessoire, type piston, compensation de pression
    – 185L/min (49 gpm US)

    Pompe de scie
    – 131L/min (35gpm US)

    Filtre à l’huile
    – 1 filtres de retour principal, retour avec dérivation, 1 filtre de puisard, crépine succion

    Bloc hydraulique principal
    – Linde

    FRS (Flow Recovery System) – Système de récupération de débit assisté par énergie cinétique, permettant des cycles d’entrée-sortie plus rapides du hydraulique en utilisant moins de débit, ce qui permet une meilleure répartition du fluide vers le reste des fonctions. Système exclusif à la série Eltec B.

    Type de système de rotation
    – Unité de rotation simple, réduction planétaire à 2 stages (augmentation de couple de 5 % par rapport à la série A)

    Vitesse de rotation
    – 6,5 tr/min

    Spécification couronne de rotation
    – 1339mm / 4′-5″, Engrenages internes en bain de graisse

    Taille – D7
    Chaîne d’entraînement – 216 mm / 8,5″
    Nombre de mallions de chenille (par côté) – 50
    Galets inférieurs (par côté) – 9
    Glissières (par côté) – 1
    Vitesse de déplacement haute – Avant/Arrière – 3,6 km/h – 2,2 mph
    Vitesse de déplacement basse – Avant/Arrière – 1,7 km/h – 1 mph
    Effort tractif normal – 445 kN/100 000 lbf

    Cabine
    – Certifiée ROPS – FOPS – OPS, 3 sorties d’urgence, montée sur 8 coussins anti-vibrations réduisant considérablement les vibrations

    Vision
    – Meilleur de sa catégorie pour la vision périphérique, fenêtre avant sur toute la longueur polycarbonate, 32 mm / 1,25″ d’épaisseur

    Console
    – 2 consoles complètes à droite de l’opérateur

    Système de contrôle
    – Système de direction électronique. Gestion de la charge et réponse des pompes principales et annexes configurables depuis la machine
    interface, calibration possible pour répondre à l’utilisation spécifique de la machine. Chaque fonction est configurable par l’opérateur et plusieurs opérateurs peut être stocké en mémoire, possibilité de dupliquer l’opérateur. Nouveau gestion électronique du partage d’huile entre fonctions ou entre attaches, fermeté de rotation, agressivité de la machine,
    tous configurables par l’opérateur. Interface pour un meilleur diagnostic avec affichage des pressions hydrauliques en temps réel.

    Interface d’écran
    – Écran robuste, boutons de navigation étanches, interface conviviale

    Manettes de commande
    – Électriques, montées sur l’accoudoir du siège

    Climatisation
    – Complète, plusieurs persiennes réglables à des endroits stratégiques pour le confort de l’opérateur

    Récepteur multimédia
    – Multilingue, AM/FM, bluetooth, compatible iphone, alexa intégré, port USB, Sirius (abonnement non inclus)

    Siège
    – Options de taille, suspension pneumatique, réglages multiples, chauffant

    Avant (degré) – 20
    Latéral (degré) – 15
    Arrière (degré) – 3

    Réservoir à carburant – 1 491L / 394galUS
    Réservoir hydraulique – 351L / 92galUS
    Réservoir hydraulique auxiliaire – 53L / 15galUS

    Hauteur hors tout – 3429mm / 8-3” (avec mise à niveau 3700mm / 12′-2″)
    Rayon arrière (à partir du centre de rotation) – 3439mm / 11′-3″ (avec mise à niveau 3273mm / 10′-9″)
    Largeur totale de la structure supérieure – 3314mm / 10′-10″
    Longueur de la traction – 5194mm / 17′-1”
    Largeur hors tout de la traction – 3 454mm / 11′-4”
    Écartement des chenilles – 2743mm / 9′-0″
    Hauteur des chenilles – 1220mm / 4′-0″
    Largeur des chenilles – 711mm / 2′-4″
    Garde au sol – 870mm / 2′-10”
    Minimum Ground Clearance – 870mm / 2′-10”

    Cylindres standards – 135mm/ 5,3po
    Cylindres en option – 125mm/ 4,9po

    FB28 – Longueur du mât (min/max)
    – 4,1m (13’4″)/ 8,5m (28′)
    FB28 – Capacité de levage sans outil (cylindre standard)
    – 4,6m (15′) = 16320 kg (35900 lb)
    – 6,1m (20′) = 15050 kg (23200 lb)
    – pleine portée = 6410 kg (14100 lb)

    FB33 – Longueur du mât (min/max)
    – 4.9m (16’1″)/ 10.1m (33’1″)
    FB33 -Capacité de levage sans outil (cylindre standard)
    – 4,6m (15′) = 14450 kg (31800 lb)
    – 6,1m (20′) = 11770 kg (31800 lb)
    – 7,6m (25′) = 7770 kg (17100 lb)
    – pleine portée = 6450 kg (14200 lb)

    Poids FB** – 36180kg / 79600lbs (60,2kPa/8,7 psi)
    Poids FBL** – 41220kg / 90680lbs (68,5kPa/9,9 psi)

    Pression au sol simple crampon (711mm / 2′-4″)

    **de base, sans accessoires

    Fabricant – Cummins QSL9
    Puissance – 242kW (325ch) 2100 tr/min
    Cylindrée – 8,9 L (543 pouces cubes)
    **Norme d’émissions non routières – Tier 3, NA (Stage 3A, EU)
    Filtre à air – Boîtier de filtration Cummins avec cyclone de pré-nettoyage intégré

    **NA = Amérique du Nord, UE = Europe

    Tension – 24V
    Alternateur – 110 ampères
    Batteries – 2 x 1150 ampères
    Eclairage – DEL
    Alarme de voyage – Oui

    Refroidissement et ventilateur – Radiateurs côte à côte en aluminium, refroidisseur d’huile, d’eau et d’air, ventilateur à entraînement hydraulique, vitesse variable, rotation réversible.

    Pompe principale 1, type à piston, détection de charge, contrôle de charge électronique
    – 388L/min (102 gpm US)

    Pompe principal 2, type a piston , detection de charge. Contrôle hydraulique esclave pour la charge
    – 251L/min (66 gpm US)

    Pompe accessoire, type piston, compensation de pression
    – 196L/min (52 gpm US)

    Pompe de scie
    – 140L/min (37gpm US)

    Filtre à l’huile
    – 1 filtres de retour principal, retour avec dérivation, 1 filtre de puisard, crépine succion

    Bloc hydraulique principal
    – Linde

    Type de système de rotation
    – Unité de rotation simple, réduction planétaire à 2 étages

    Vitesse de rotation
    – 6,5 tr/min

    Spécification couronne de rotation
    – 1339mm / 4′-5″, Engrenages internes en bain de graisse

    Taille – D7
    Chaîne d’entraînement – 216 mm / 8,5″
    Nombre de mallions de chenille (par côté) – 50
    Galets inférieurs (par côté) – 9
    Glissières (par côté) – 1
    Vitesse de déplacement haute – Avant/Arrière – 3,6 km/h – 2,2 mph
    Vitesse de déplacement basse – Avant/Arrière – 1.7 km/h – 1 mph
    Effort tractif normal – 445 kN/100 000 lbf

    Cabine
    – Certifiée ROPS – FOPS – OPS, 3 sorties d’urgence, montée sur 8 coussins anti-vibrations réduisant considérablement les vibrations

    Vision
    – Meilleur de sa catégorie pour la vision périphérique, fenêtre avant en polycarbonate pleine longueur, 32 mm / 1,25″ d’épaisseur

    Console
    – 2 consoles complètes à droite de l’opérateur

    Système de contrôle
    – Système de direction électronique. Gestion de la charge et réponse des pompes principales et annexes configurables depuis la machine
    interface, calibration possible pour répondre à l’utilisation spécifique de la machine. Chaque fonction est configurable par l’opérateur et plusieurs opérateurs peut être stocké en mémoire, possibilité de dupliquer l’opérateur. Nouveau gestion électronique du partage d’huile entre fonctions ou entre attaches, fermeté de rotation, agressivité de la machine,
    tous configurables par l’opérateur. Interface pour un meilleur diagnostic avec affichage des pressions hydrauliques en temps réel.

    Interface d’écran
    – Écran robuste, boutons de navigation étanches, interface conviviale

    Manettes de commande
    – Électriques, montées sur l’accoudoir du siège

    Climatisation
    – Complète, plusieurs persiennes réglables à des endroits stratégiques pour le confort de l’opérateur

    Récepteur multimédia
    – Multilingue, AM/FM, bluetooth, compatible iphone, alexa intégré, port USB, Sirius (abonnement non inclus)

    Siège
    – Options de taille, suspension pneumatique, réglages multiples, chauffant

    Avant (degré) – 20
    Latéral (degré) – 15
    Arrière (degré) – 3

    Options & compléments

    Siège Grammaire
    Siège Canada

    Système de chauffage auxiliaire ( WEBASTO )
    Réservoir hydraulique avec élément chauffant

    Fenêtre de toit de cabine
    Fenêtre de toit cabine avec barre de protection
    Lanterneau cabine
    Fenêtre latérale avec ouverture
    Poignée robuste
    Cabine surélevée

    2 phares de travail à LED sur la flèche

    Composants de traction Berco D7

    Train de roulement forestier ELTEC D7L-8R
    Train de roulement forestier ELTEC D7L-9R
    Pare-chocs D7L-8R
    Pare-chocs D7L-9R

    1 x 1 po. à contrepoids avec passerelles
    2 x 1 po. à contrepoids avec passerelles
    1 x 1 po. contrepoids sans passerelles
    2 x 1 po. contrepoids sans passerelles

    mât d’abatteuse 9,25 m / 30,4 ft
    mât d’abatteuse 10,15 m / 33,4 ft

    Vérins hydrauliques 135mm / 5.3″ x4

    Pare-chocs de coin avant robuste
    treuil d’attelage
    Boîte à outils

    Caméra arrière

    Siège Grammaire
    Siège Canada

    Système de chauffage auxiliaire ( WEBASTO )
    Réservoir hydraulique avec élément chauffant

    Fenêtre de toit de cabine
    Fenêtre de toit cabine avec barre de protection
    Lanterneau cabine
    Fenêtre latérale avec ouverture
    Poignée robuste
    Cabine surélevée

    2 phares de travail à LED sur la flèche

    Composants de traction Berco D7

    Train de roulement forestier ELTEC D7L-8R
    Train de roulement forestier ELTEC D7L-9R
    Pare-chocs D7L-8R
    Pare-chocs D7L-9R

    1 x 1 po. à contrepoids avec passerelles
    2 x 1 po. à contrepoids avec passerelles
    1 x 1 po. contrepoids sans passerelles
    2 x 1 po. contrepoids sans passerelles

    mât d’abatteuse 9,25 m / 30,4 ft
    mât d’abatteuse 10,15 m / 33,4 ft

    Vérins hydrauliques 135mm / 5.3″ x4
    Protection des vérins de flèche

    Pare-chocs de coin avant robuste
    treuil d’attelage
    Boîte à outils

    Caméra avant
    Caméra arrière

    Yannick Dubé

    Être forestier n’est pas une vie facile. Les étés sont chauds et les hivers sont froids, la terre ne pardonne pas et les demandes que j’ai pour mon équipement signifient qu’ils me rapportent de l’argent ou qu’ils me font perdre de l’argent. Je ne perds pas d’argent avec mon équipement Eltec et parfois j’aimerais que mes autres machines fassent de même.

    Yannick Dubé, Propriétaire/Opérateur

    Yandro Briere

    Ce que j’aime vraiment dans mon travail avec Eltec, c’est le niveau de service qu’ils fournissent pour tous les aspects de mon équipement. Lorsque nous travaillons et que je dois résoudre un problème avec l’une de mes machines, le fait de pouvoir joindre un technicien dès mon premier appel téléphonique signifie que je n’attends pas de réponses. Gardez à l’esprit que mes abatteuses travaillent 24h/24 et 7j/7. Nous n’éteignons nos machines que pour les remplir de carburant ou les entretenir, donc minimiser les temps d’arrêt est une priorité.

    Yandro Briere, Propriétaire/Opérateur

    Joe Gagnon

    J’ai toujours mon premier Eltec et il fonctionne toujours tous les jours avec un peu plus de 55 000 heures dessus. Je traite mon équipement avec un haut degré de respect et je garde mes machines très propres en les soufflant tous les jours et en les lavant complètement tous les mois. J’ai eu d’autres marques dans le passé, mais elles n’ont jamais fonctionné comme mes machines Eltec, peu importe à quel point je les ai entretenues.

    Joe Gagnon, Propriétaire/Opérateur

    Eltec Bunchers

    Les modèles d’abatteuses forestières Eltec sont conçus et ont des options pour servir une variété de marchés et de méthodes de travail pour les forestiers. Nous fabriquons une gamme de modèles dans notre gamme d’abatteuses forestières qui peuvent répondre aux diverses demandes et réglementations que nos clients ont sur les marchés que nous desservons via notre réseau de distributeurs. Notre équipement intègre les meilleurs composants de nos partenaires leaders de l’industrie et la disposition technique de nos machines nous fait connaître pour une fiabilité facile d’accès et d’entretien sur le terrain.

    The Standard Options

    Les options standard proposées dans chaque série de modèles incluent:

    • Différents niveaux de moteur pour répondre aux normes environnementales des différents marchés mondiaux sur lesquels nous distribuons nos produits.
    • Des configurations de flèche et de bras personnalisées qui fonctionneront avec n’importe quelle tête que nos clients possèdent déjà ou prévoient d’utiliser.
    • Les systèmes de contrôle exclusifs d’Eltec fournissent une interface intuitive et réactive qui permet aux opérateurs de configurer facilement et rapidement nos machines en fonction de leurs conditions de travail uniques et de leurs préférences de travail personnelles.
    • Options de système de nivellement réactif pour nos clients qui travaillent en terrain montagneux.
    • Les cabines ELTEC sont certifiées selon la réglementation ROPS – FOPS – OPS.
      • Avec trois sorties de secours : porte à gauche, avant et sur le toit, l’opérateur travaille dans une cabine sécurisée.
      • La cabine est également conçue pour assurer un confort absolu et minimiser la fatigue au travail grâce à l’insonorisation et aux sièges à suspension pneumatique personnalisables. L’ensemble de la cabine est conçu de manière ergonomique et est entièrement axé sur l’opérateur. C’est l’avantage d’avoir une machine construite par des forestiers, nous savons ce dont vous avez besoin.
    • Nos machines sont conçues pour être fiables avec une attention particulière portée à la maintenance sur le terrain et aux réparations d’urgence.
    • En mettant l’accent sur la conception de machines durables, nos machines sont construites avec des matériaux et des composants de première qualité provenant de nos partenaires de fabrication leaders de l’industrie.
    • La stabilité de nos machines est inégalée et peut même être amplifiée avec des options de chenilles étendues et des systèmes de nivellement réactifs qui donnent à nos modèles l’impression d’être une extension de l’opérateur.
    • La facilité avec laquelle nos machines peuvent être entretenues est également présente dans tous nos modèles.
      • La philosophie de conception centrée sur l’opérateur d’Eltec fait de l’accessibilité aux composants critiques une priorité.
    • Notre longue liste d’options de personnalisation nous offre la possibilité de construire une machine qui répond à vos besoins.

    Nos machines sont spécialement conçues pour l’industrie forestière et sont en fait construites par des forestiers pour des forestiers.

    Aperçu du FB317B

    Lorsque les arbres grossissent, il en va de même pour l’abatteuse ELTEC de la série 317, conçue pour répondre aux exigences d’un horaire de travail de 7 jours sur 7. Qu’elle soit utilisée pour la récolte sélective ou l’abattage final, cette machine est propulsée par un moteur économe en carburant à la pointe de l’industrie et un système hydraulique amélioré, adapté aux besoins des travaux forestiers.

    La série ELTEC 317 offre une stabilité supérieure avec son empattement long et son contrepoids supplémentaire. Le système de flèche permet à l’opérateur d’étendre et de rétracter facilement la flèche sur un plan horizontal, à l’aide d’un seul joystick.

    Nous fabriquons la série 317 avec des structures bien conçues et des matériaux de la plus haute qualité disponibles, garantissant une machine durable avec un excellent rapport capacité/poids. Il est disponible en configuration abatteuse ou groupeuse, avec des options de flèche et de bras adaptées aux besoins du client et un système hydraulique dédié adapté à toutes les têtes actuellement sur le marché.

    La cabine insonorisée et isolée est équipée d’un siège chauffant hautement réglable avec suspension pneumatique, et la fenêtre en polycarbonate pleine hauteur de 32 mm (1,25”) offre une vue inégalée sur la zone de travail. La cabine est également équipée d’un système CVC intégré de grande capacité avec plusieurs débits d’air réglables pour un confort supérieur. Une intégration du système audio est également disponible, avec des configurations de contrôle optionnelles/réglables pour les appareils connectés et externes.

    Le compartiment moteur spacieux avec passerelles en acier est conçu pour faciliter l’entretien et la maintenance. La hotte est transformée en plate-forme pour l’entretien et la maintenance des composants, et le système de filtration, les batteries et les autres composants critiques sont tous facilement accessibles.

    Nos clients peuvent attester que la série ELTEC 317 est une machine hautement productive et fiable avec un grand confort et une grande commodité pour l’opérateur.

    Modifications et améliorations de la série B

    Le moteur Cummins L9 Stage V alimente toutes nos machines de la série B. Ces moteurs sont livrés avec des améliorations globales, y compris un système turbo de soupape de décharge, l’EGR a été éliminé et dispose d’un seul système de fluide d’échappement diesel/réduction catalytique sélective (DEF/SCR). Ces améliorations réduisent les émissions et améliorent le rendement énergétique de nos options de moteur de niveau inférieur.

    Dans la série B, la visibilité dans la cabine a été améliorée, ce qui permet à l’opérateur d’avoir un champ de vision encore plus large dans toutes les directions. Trois sorties de secours ont été encore mieux conçues pour assurer davantage la sécurité de l’opérateur et améliorer l’utilisation fonctionnelle quotidienne.

    La géométrie du mât a également été améliorée pour accueillir le système exclusif de récupération de débit hydraulique d’Eltec – FRSTM et fournir une protection supplémentaire aux boyeaux et raccords hydrauliques.

    La programmation du système de contrôle central a amélioré les préréglages et une interface plus intuitive, ce qui permet aux opérateurs de composer plus facilement les paramètres selon leurs préférences.

    La forme extérieure de l’équipement a été repensée pour réduire l’accumulation de débris et l’empêcher de pénétrer dans le compartiment moteur.

    Le compartiment moteur spacieux, avec ses passerelles en acier, est conçu pour simplifier l’entretien et la maintenance. Le refroidisseur d’huile hydraulique, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation ainsi que les condenseurs AC sont situés côte à côte pour un accès rapide et facile à l’entretien.

    Ensemble, toutes nos améliorations apportées à nos machines de la série B en combinaison avec le moteur Cummins L9 créent une augmentation très notable du rendement énergétique qui variera bien sûr selon l’opérateur, la méthode de récolte et le terrain.

    ELTEC

    1117, rue des Manufacturiers
    Val-d’Or, Québec J9P 6Y7

    Téléphone : (819) 825-1117
    Courriel: reception@eltec.tech

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